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Información Histórica: Editar

La navegación es la ciencia de encontrar el camino a través del océano. Los primeros buques que rara vez salía de delante de la línea de costa, lo que hizo de navegación muy sencilla, pero limitada a los lugares que uno puede ir, y también los barcos más vulnerables a ser empujado hacia la costa o en las rocas peligrosas por los vientos contrarios. Hay pocas cosas más terribles que el capitán de un buque de vela de (pre-motor a vapor) que estar en un "sotavento" - es decir, que salgan directamente hacia una playa cercana por el fuerte viento.

Antes del advenimiento de los satélites y los radares, radios y barcos en el mar navegado por el seguimiento de su movimiento en un gráfico, o "Dead Reckoning". Si se sabía que la velocidad y la dirección exacta que uno se movía, entonces uno podría tener una idea bastante cierta de donde se fue. Sin embargo, después de varias semanas en el mar, incluso el más mínimo error en la velocidad o la dirección podría acumularse en grandes errores. Si uno fuera en el medio del Pacífico, quedando sin agua y la vela de la paja sólo de una isla dentro de unos miles de kilómetros de supuestos para tener agua, un error de navegación a estima podría fácilmente dar lugar a un final muy desagradable.

Un capitán de barco también podría mirar al cielo para ayudar en la navegación. Si hiciera sol a cabo, los capitanes tenían instrumentos delicados que podrían contar el momento preciso en que el sol alcanza el cenit (el punto más alto) por encima de la nave. Si, además, poseía un reloj de precisión que se creó con la hora correcta, podrían utilizar esta información para determinar su longitud exacta (o la distancia, al este o al oeste, desde el Meridiano de Greenwich - que pasa por Greenwich, Inglaterra). Esto, por supuesto, requiere buen tiempo, un reloj de precisión, y la capacidad de determinar mediodía mientras a bordo de un buque que puede ser oscilante alrededor de un modo alarmante. En las noches claras a los capitanes a menudo puede usar el ascenso y la caída de ciertas estrellas para darles una información similar.

Finalmente, por supuesto, las invenciones de la radio, el radar, y los satélites hecho todo el proceso mucho más fácil y mucho más seguro. Pero incluso los capitanes de hoy rutinariamente conducir su encallar los barcos o los chocan contra los pilares del puente - y éstas son las embarcaciones con motores. Imagina la habilidad necesaria para mantener un barco de vela en el camino correcto.

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